İran Hürmüz Boğazı üzerindeki kontrolünü mü kaybediyor?

97

Analiz: Körfez ülkeleri Hürmüz Boğazı üzerinden milyonlarca varil petrol sevk ediyor, ancak bu durum İran’ın küresel ekonomiye zarar verme yeteneğini değiştirmiyor.

İran ve ABD, Hürmüz Boğazı’nı yeniden açmak için temkinli adımlar atarken , Tahran’ın en büyük pazarlık gücünün aşındığına dair işaretler ortaya çıkabilir.

İran, stratejik öneme sahip bu geçiş noktasını felç etme yeteneğini uzun zamandır kendi nükleer bombası, kullanılması halinde tarihi boyutlarda küresel bir enerji krizini tetikleyebilecek bir koz olarak görüyor.

ABD ve İsrail’in 28 Şubat’ta savaşı başlatmasının hemen ardından, İran İslam Devrim Muhafızları Ordusu (IRGC) da tam olarak bunu yaptı; boğazı abluka altına alarak dünyanın petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz rezervlerinin beşte birini bölge içinde hapsetti.

Ancak son haftalarda ABD ordusunun boğaz üzerinden gizli petrol sevkiyatını kolaylaştırması ve Arap üreticilerin ihracat rotalarını yeniden düzenlemesiyle, boğazın küresel ekonomiye baskı uygulama yeteneği tehdit altına girdi.

Yedi aylık savaş boyunca hiç olmadığı kadar fazla petrol bölgeden dışarı çıkıyor; bu durum, Tahran’ın boğaz üzerindeki kalıcı kontrolü müzakere etme çabalarını zayıflatıyor.

Arap ülkelerinin petrol ihracatı yeniden yükselişe geçiyor.

İran ve müttefiklerinin Hürmüz Boğazı’ndaki tankerlere ve Suudi Arabistan’ın petrol altyapısına yönelik saldırılarını artırmasına rağmen, İran hariç Orta Doğu ham petrol ihracatı Eylül ayında savaş öncesi seviyelere geri döndü.

Veri takip platformu Kpler’in tahminlerine göre, Arap ülkeleri ay boyunca bölgeden günde en az 16,5 milyon varil petrol ihraç etti.

Bu artışın büyük bir kısmı, geçen ay Kızıldeniz boru hattına yapılan saldırıya karşılık olarak boğaz üzerinden ihracatı artıran Suudi Arabistan’dan kaynaklandı.

Bloomberg tarafından takip edilen sevkiyat verileri, krallığın Hormuz petrol sevkiyatlarının Eylül ayının ilk üç haftasında günde üç milyon varilin üzerine çıktığını ve bu miktarın Ağustos ayındaki miktarın üç katından fazla olduğunu gösteriyor .

Haziran ayında Pentagon’un küresel pazara enerji arzı sağlamak için koordineli bir çaba başlatmasından bu yana, Hürmüz Boğazı üzerinden yapılan ihracat yavaş yavaş artış gösterdi. ABD hava desteğiyle Körfez ülkeleri, İran ateşinden kaçınmak için gizli filolar kullanarak bu dar su yolundan milyonlarca varil petrolü gizlice geçirdi.

ABD’nin su yolunu açma girişimi, Arap devletlerinin bölgeden petrol çıkarmanın yeni yollarını bulma çabalarıyla örtüşüyor . Suudi Arabistan, ham petrolünü Doğu-Batı Boru Hattı aracılığıyla Kızıldeniz’e yönlendirirken , BAE ise boğazın diğer tarafındaki Fujairah’taki terminaline güveniyor . Irak ise milyonlarca varil petrolü Suriye çölü üzerinden Akdeniz’e kamyonlarla taşıyor .

Amerikan Girişim Enstitüsü’nün Kritik Tehditler Projesi’nde İran ekibinin başkan yardımcısı Ria Reddy, “İran, Hürmüz Boğazı üzerindeki önemli nüfuzunu kaybetmiş gibi görünüyor” dedi.

“Eğer ticari gemiler İran’ın tehditlerine rağmen boğazdan yüksek oranlarda geçmeye devam edebilirse, İran’ın ABD ve diğer devletleri taleplerini kabul etmeye zorlamak için boğazı kullanma yeteneği azalır,” dedi The New Arab’a .

Arap ülkelerinin petrol ihracatındaki artış, Tahran’ın kontrolünün gevşediği tek alan değil. ABD ablukası , İran’ın petrolünü bölgede hapsederek ve milyarlarca dolarlık hayati gelirden mahrum bırakarak durumu tersine çevirdi.

Trump yönetiminin, İran Devrim Muhafızları’nın deniz trafiğine yönelik saldırılarını caydırmayı amaçlayan “tankere tanker” politikası olarak tanımladığı operasyonda, ABD güçleri tarafından düzinelerce gemisi vuruldu.

Enerji krizi devam ediyor.

Savaşın sonunun görünmemesi nedeniyle, bölgeden çıkan milyonlarca varil petrolün küresel fiyatlar üzerinde çok az etkisi oldu; fiyatlar, artan jeopolitik risk ve yükselen navlun oranlarından etkilenmeye devam ediyor.

Hürmüz Boğazı’nın açılması, Yemen’in Kızıldeniz kıyılarını ve hayati önem taşıyan Bab el-Mandeb Boğazı’nı Husilerin ele geçirmesinin ardından Eylül ortasında 110 dolara kadar yükselen Brent petrol fiyatında %57’lik bir artışla aynı zamana denk geldi.

Bu durum, dünya genelindeki rafinerilerde devam eden darboğazlar nedeniyle fiyatları rekor seviyelere çıkan benzin ve dizel gibi yakıtların kıtlığını azaltmaya da yardımcı olmadı.

ABD öncülüğündeki çabalar, Katar’dan doğalgaz sevkiyatını artırma konusunda da aynı başarıyı gösterememiş gibi görünüyor; sevkiyatlar savaş öncesi seviyelerin çok altında kalmaya devam ediyor . Geçtiğimiz ay, kış öncesi arz endişeleri nedeniyle Avrupa ve Asya’da doğalgaz fiyatları 2022’den bu yana en yüksek seviyelerine çıktı.

Bütün bunlar, her gün milyonlarca varil ham petrolün boğazdan geçmesine rağmen, İran’ın küresel ekonominin gidişatı üzerinde büyük bir söz sahibi olmaya devam ettiği anlamına geliyor.

Kraliyet Birleşik Hizmetler Enstitüsü’nde (RUSI) Ortadoğu güvenliği alanında kıdemli araştırmacı olan Burcu Özçelik, The New Arab’a verdiği demeçte, “Hormuz Boğazı’nda petrol ihracatının yeniden başlaması istikrara kavuşmakla eş anlamlı değildir” dedi .

“İran, Körfez’deki kritik altyapı ve petrol üretim tesislerine yönelik misilleme amaçlı insansız hava aracı ve füze saldırılarına yeniden başlama kabiliyetini hâlâ elinde bulunduruyor,” dedi.

İsrail Ulusal Güvenlik Çalışmaları Enstitüsü’nde (INSS) kıdemli araştırmacı olan Danny Citrinowicz, ABD’nin İran’ın boğaz üzerindeki kontrolünü zayıflatmış olmasına rağmen, küresel enerji piyasasını istikrara kavuşturma yönündeki genel hedefine henüz ulaşamadığını söyledi.

“İran, tankerleri hedef alma, ticari gemi trafiğini tehdit etme ve boğazdan geçişi giderek daha zor ve pahalı hale getirme yeteneğini elinde bulunduruyor,” dedi.

“Sonuç olarak, Washington’ın operasyonel başarıları, nihayetinde ihtiyaç duyduğu ekonomik sonucu henüz üretmedi. Petrol fiyatları, kısmen daha yüksek sigorta primleri, tanker kıtlığı ve ticari gemi taşımacılığına yönelik devam eden risk nedeniyle yüksek seviyelerde kalmaya devam ediyor.”

Tanker savaşı

İran’ın gemilere yönelik aralıklı saldırıları, boğazdaki deniz trafiğinin normalleşmesini engelledi, navlun oranlarını rekor seviyelerde tuttu, sigorta piyasasındaki donmayı uzattı ve petrol fiyatları üzerindeki baskıyı sürdürdü.

ACLED adlı çatışma izleme kuruluşunun topladığı verilere göre, Eylül ayında tankerlere yönelik saldırılarda dikkat çekici bir artış görüldü ve İran füzeleriyle vurulan gemi sayısı bir önceki aya göre 12’den 21’e yükseldi.

ACLED’in Orta Doğu bölge ekip lideri Valentin d’Hauthuille, The New Arab’a verdiği demeçte , “Eylül ayı, savaşın en şiddetli olduğu Mart ayından bu yana İran’ın ticari gemilere yönelik en fazla sayıda başarılı saldırısının gerçekleştiği ay oldu” dedi.

Washington şu an için boğazda üstünlüğü ele geçirmiş durumda, ancak İran’ın gemileri tehdit etme yeteneğinin devam etmesi, refakat operasyonunun uzun vadeli sürdürülebilirliği konusunda soru işaretleri yaratıyor, dedi.

Bununla birlikte, ABD’nin kıyı radarlarını ve gözetleme sistemlerini imha etmesi, bunların kullanımını giderek zorlaştırıyor. Hasarın, deniz trafiğini aksatmak için daha ilkel yöntemlere başvurmaya zorladığına dair işaretler var.

Kritik Tehditler Projesi’nden Reddy, “İran, gemileri takip etme ve saldırma konusunda daha az etkili yöntemler benimsemiş gibi görünüyor; bunlar arasında hedefleri görsel olarak belirlemek için hızlı saldırı botlarının ve mayın döşemek için kıyıdan fırlatılan roketatarların kullanımı yer alıyor” dedi.

“Bu uyarlamalar, İran’ın büyük ölçekte deniz taşımacılığını tespit etme, hedef alma ve sürekli olarak aksatma konusunda daha büyük zorluklarla karşı karşıya olduğunu gösteriyor.”

Savaş alanını genişletmek

İran’ın boğazın geleceği üzerindeki söz hakkı, yakın çevresinde olup bitenlerin ötesine, müttefiklerinin küresel enerji piyasalarını daha da sıkılaştırmayı başardığı bölgenin diğer bölgelerine de uzanıyor.

Geçtiğimiz ay, Husi güçleri ve Irak paramiliter güçlerinin Suudi Arabistan’ın Kızıldeniz ihracatına aynı gün içinde Bab el-Mandeb boğazını ele geçirip Aramco’nun Doğu-Batı petrol boru hattını devre dışı bırakmasıyla petrol ve doğalgaz fiyatları fırladı.

Yemen’deki ateşkesin Temmuz ayında bozulmasından bu yana, grup krallığın Kızıldeniz kıyısındaki birçok rafineriye saldırdı ve Suudi bağlantılı gemilerin geçişini engelledi.

Ancak, yatay tırmanma, Direniş Ekseni için sınırlı bir başarı sağladı; Arap üreticiler bu çok yönlü saldırılara karşı direnç göstererek, bir ihracat yolu kapatıldığında hızla yeni yollar buldular.

Petrol tüccarları Eylül ayındaki Suudi petrol boru hattına yapılan saldırıdan tedirgin olmuş olabilirler, ancak sonuçta bu durum krallığın ihracat kabiliyetini pek etkilemedi. Aramco, akışları hızla Hürmüz’e yönlendirmeyi başardı ve boru hattını sadece iki hafta içinde tekrar faaliyete geçirdi.

Bu durum, İran’ın şimdiye kadar tam olarak üstlenmeye istekli olmadığı bir risk derecesini de içeriyor. İran, Haziran ayında imzalanan talihsiz barış anlaşmasından bu yana BAE’yi hedef almaktan kaçındı ve Fujairah’a yapılan sevkiyatların devam etmesine izin verdi. Ayrıca, Irak’ın Suriye üzerinden karayoluyla yaptığı nakliye yolunu da aksatmaya çalışmadı; bu hareket sadece Bağdat’ı kızdırır ve onu Amerika’nın yörüngesine daha da itme riskini taşırdı.

Yıpratma savaşı

ABD’nin yoğun bombardımanına rağmen, İran Devrim Muhafızları’nın hâlâ binlerce insansız hava aracı ve hatırı sayılır bir füze envanterine sahip olduğuna inanılıyor . Ayrıca Çin’in, İran ordusunun üretim hatlarını sürdürmesine ve stoklarını yenilemesine yardımcı olmak için bileşenler gönderdiğine dair işaretler de var.

Bu, savaşın sona ermemesi veya ABD’nin İran’ın saldırı gücünü tamamen yok etme gibi imkansız bir başarıya imza atmaması durumunda, İran’ın önümüzdeki birçok ay boyunca nakliye işlemlerini aksatabileceği anlamına geliyor.

ABD’nin bu operasyonunun sürdürülebilirliği daha az kesin. Şu anda boğazdan daha fazla petrol geçirmeyi başarıyor olabilir, ancak bunu ne kadar süreyle sürdürebileceği açık bir soru işareti olarak kalıyor.

Aylar süren konuşlandırma, ABD kuvvetleri üzerinde artan bir baskı oluşturuyor ve komutanlar son zamanlarda savaşın sürdürülemez olduğu konusunda uyarıda bulunuyor. Füze önleyici stokları tehlikeli derecede düşük, deniz kuvvetleri yorgun ve bölgedeki varlıkların yoğunlaşması, ordunun dünyanın diğer yerlerindeki hazırlığını olumsuz etkiliyor.

Dahası, Kongre Bütçe Ofisi’ne göre operasyonun maliyeti şu anda her ay yaklaşık 2 milyar dolar civarında. Pentagon, savaşın toplam maliyetini Eylül ortasına kadar 45 milyar dolardan fazla olarak açıkladı ; bu rakama füze stoklarının yenilenmesi ve ABD üslerindeki hasarın onarılması maliyetleri dahil değil.

Buna rağmen, Pentagon Kasım ayındaki ara seçimlerin ardından tam ölçekli savaşı yeniden başlatmaya hazırlanıyor gibi görünüyor; geçen hafta bölgeye bir uçak gemisi saldırı grubu ve 10.000’e kadar ek asker gönderdi.

Trump yönetimi, ekonomik baskının Tahran’ı anlaşma şartlarını kabul etmeye zorlayacağını umuyor ve son zamanlarda İran ekonomisini çökertme girişimlerini yeniden başlattı.

“Ekonomik Sürgün Operasyonu” olarak adlandırılan yeni yaptırım dalgası , deniz ablukasıyla birlikte İran ekonomisi üzerindeki baskıyı daha da artırdı; enflasyon Eylül ayında yıllık bazda %73’e yükselirken, İran riali de dolar karşısında rekor düşük seviye olan 2,7 milyona geriledi.

Bu arada, ekonomi 21 Mart ile 20 Haziran arasında yıllık bazda %10’dan fazla küçülürken, hayati önem taşıyan petrol ve doğalgaz sektörü %26’dan fazla daraldı.

RUSI’den Özçelik, İran kamuoyunun büyük bir bölümünün hükümetin direnç ve dayanıklılık çağrılarını destekliyor gibi görünse de, ekonomik krizin şiddetlenmeye devam etmesiyle bunun önümüzdeki aylarda değişebileceğini söyledi.

“Tahran’ın, kamuoyunun büyük kesimlerini savaşı kazandıklarına ve ABD’ye karşı direnişin, yaşam maliyetindeki ağır artışa, hiperenflasyona ve azalan ekonomik fırsatlara değdiğine ikna etmesi daha zor olabilir,” dedi.

Matthew Hoare, The New Arab’da gazeteci olarak çalışmaktadır.